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Venturi 600 SLM
En mars 1994, le nouveau PDG Hubert O’Neil, fraîchement acquéreur de Venturi, voit dans l’endurance un formidable levier de promotion, au moment même où la marque lance la 400 GT, version civile très proche de la 400 Trophy. Cette ambition se concrétise avec l’engagement de quatre 600 LM, évolutions des 500 LM portées à 600 ch. Mais O’Neil veut frapper encore plus fort avec une véritable voiture d’usine : la spectaculaire 600 SLM (Super Le Mans). Son V6 PRV est poussé à 640 ch et bénéficie d’un important travail aérodynamique, avec une silhouette plus fluide et un fond plat inédit exploitant l’effet Venturi.
Malgré des moyens limités, Venturi aligne la 600 SLM aux 24 Heures du Mans 1995, confiée à Paul Belmondo, Jean-Marc Gounon et Arnaud Trévisol. L’objectif est clair : attaquer fort pour maximiser la visibilité. Hélas, une casse moteur précoce ruine les espoirs. Bien que réparée avec brio, la voiture accumule trop de retard. Elle prouvera néanmoins son potentiel par la suite, notamment à Suzuka, avant que les difficultés financières n’interrompent l’engagement officiel. Cette aventure restera comme un rêve audacieux, celui d’un constructeur français prêt à défier les plus grands.
Après avoir quitté l’usine Venturi, la 600 SLM rejoint une collection privée. Malheureusement, lors d’une séance d’essais, un incendie survient brutalement et endommage lourdement la voiture, stoppant net son histoire en piste.
S’ensuivent plusieurs tentatives de réparation maladroites, qui ne permettent pas de lui redonner sa forme d’antan. Peu à peu, le projet s’enlise, et la 600 SLM est finalement remisée sous une bâche, où elle restera oubliée pendant plus de 18 ans.
La voiture est ensuite confiée à Classic and Racing qui entreprend une restauration complète de la 600 SLM. Le capot arrière est irrécupérable, tout comme une partie de la cellule centrale, qui doit être entièrement reconstruite.
Pour compléter cette renaissance, nous avons réalisé un capot en kevlar-carbone neuf. Peu à peu, la Venturi 600 SLM retrouve sa silhouette iconique, symbole d’un patrimoine sauvé et d’une seconde vie offerte par la passion et le savoir-faire.
Chez Classic And Racing, un savoir-faire de plus de 15 ans est mis au service de vos véhicules de collection et de prestige.
De nombreux projets ont déjà été réalisés au sein de nos ateliers, mécanique, carrosserie, préparation moteur, restauration esthétique, restaurations complètes de A à Z et bien plus encore. Vous pouvez ainsi nous confier la restauration de votre véhicule en toute confiance.
